潔凈車間竣工完成之后，需要對潔凈車間進行多種檢測及測試項目，目的是查看和了解潔凈車間的各項指標是否合格；但有時候我們檢測的項目更多的是溫濕度、塵埃粒子、地面導電電阻、墻面抗電電阻、照度、送回風量、風壓、壓強等等，唯獨很少做潔凈車間的氣密性檢測。
潔凈車間的氣密性檢測也是很重要的，最簡單直觀的一點就是潔凈車間的氣密性可以防止負壓潔凈室內污染物的外泄，如果這一項未檢測甚至相關檢測人員連氣密性檢測方法都不懂的話，那這個潔凈車間的驗收就得越加另請高明了。針對這個潔凈車間氣密性檢測，是有檢測方法的，下面就給大家分享潔凈車間氣密性檢測方法。
一、基本原理
1、維持無塵車間內為正壓或負壓均能達到檢測要求，但必要條件準許時，負壓潔凈車間宜用正壓檢測，正壓潔凈車間宜用負壓檢測。
2、可按下面兩種方式方法開展氣密性檢測:
2.1 - 壓力衰減法
使潔凈車間內達到某一壓力(正壓或負壓)，然后關掉供壓或抽負壓系統，仔細觀察壓力隨時間慢慢哀減的情況，然后記錄下壓力衰減到開始壓力的二分之一時用到的時間，便是測量潔凈車間內正壓或負壓的半衰期。
2.2 - 恒壓法
使潔凈車間內達到某一正壓，與此同時向潔凈車間內補氣，使室壓達到要求的穩定值而不降低時的補氣量便是漏泄量。使潔凈車間內達到某一負壓，使室壓維持要求的穩定值而不降低時的抽氣量便是漏泄量。
二、壓力衰減法
1、檢測系統如下圖所示。
2、可按下面方法步驟開展檢測
2.1 - 將被測潔凈車間的溫度維持在設計范疇內并要求穩定，隨后記錄壓力衰減檢測全過程中室溫的變化，值得注意的是：溫度計或溫度傳感器的最小示值不可以超過0.1℃。
2.2 - 關掉被測潔凈車間圍護結構上的門和傳遞窗等，關掉回風管(或排風管)上的氣密閘閥，不能在風口上再加別的密封舉措，并維持各類孔眼縫隙的密封狀況。
2.3 - 打開送風，使潔凈車間內壓力升高至已商議確定的測試壓力(壓力計量程起碼為測試壓力的1.5倍，最小示值不可以超過10Pa)，壓力比較穩定后，完畢送風，關掉送風閥門。
2.4 - 或反過來關掉送風管上的閘閥，假如送風管上沒有閥或閥擰不緊，應在送風口上使用塑料薄膜加盲板的方法封死風口，打開排風，使潔凈車間內壓力降低至已商議確定的測試壓力，壓力比較穩定后，終止排風，關掉排風氣密閘閥。
2.5 - 從終止送(排)風起，記錄壓力隨時間衰減的數據信息，每1分鐘記錄1次壓差和溫度，連續記錄至潔凈車間內壓力降低至原始壓力的一半時終止。
2.6 - 檢測完畢后慢慢地開啟風閥，使房間壓力復原到正常的狀態。
2.7 - 假如要求進行重復檢測，20分鐘后再開展。
2.8 - 當無需風機時也能用空氣壓縮機或真空泵。
3、檢測報告應包含下列內容:
3.1 - 檢測必要條件，包含室溫等。
3.2 - 檢測方法包括檢測用到的儀器設備規格型號及精度；被測潔凈車間壓力、溫度的動態變化；檢測連續的時間。
3.3 - 檢測結果包含被測潔凈車間壓力降低至原始壓力的二分之一時的時間內壓力衰減率；被測潔凈車間圍護結構嚴密密封性的評價。
三、恒壓法
1、檢測系統如下圖所示。
2、可按下面方法步驟進行檢測:
2.1 - 將被測潔凈車間的溫控在設計范疇內并長期保持穩定，記錄檢測全過程中室溫的變化，要求注意的是：溫度計或溫度傳感器的最小示值不可以超過0.1℃)。
2.2 - 關掉被測潔凈車間圍護結構上的門和傳遞窗等，關掉回風管(或排風管)上的閘閥，假如風管上沒有閥或閥擰不緊，則必須在回風口(或排風口)上使用塑料薄膜加盲板的方法封死風口。
2.3 - 打開送風，使潔凈車間內壓力升高至500Pa，終止送風，關掉送風閘閥。
利用圍護結構上的管洞和導管，由送風機或空氣壓縮機向室內補氣，借助調節安裝在導管上的調節閥門調節補氣流量，以維持潔凈車間內的壓力足夠穩定不至于下降，間隔1分鐘記錄一次補氣管路上浮子流量計的讀值，此數即是漏氣量，檢測連續的時間宜不能超過五分鐘，需取平均值。
2.4 - 反過來關掉送風閥，打開排風，當潔凈車間內壓力降低至500Pa時關掉排風，打開真空泵維持室內壓力，記錄真空泵抽氣量，此數即是漏泄量。
2.5 - 檢測完畢后慢慢地開啟風閥，使房間內壓力復原到常規狀態。
2.6 - 假如要求進行反復檢測，需隔20分鐘后再進行。
2.7 - 當無需風機時也能用空氣壓縮機或真空泵。
3、檢測報告應包括下面這些內容:
3.1 - 檢測必要條件，包括室溫等。
3.2 - 檢測方法包括檢測所用儀器設備規格型號及精度；室溫的動態變化；漏泄量的動態變化。
3.3 - 檢測結果包括被測潔凈車間五分鐘內的每小時漏泄率；被測潔凈車間圍護結構嚴密密封性的評價。
檢測潔凈車間的氣密性時，有以下三點需要大家注意一下；第一，應制定防范預案；第二，必須對被檢驗室內的溫度進行監測；第三，恒壓法測試持續時間不宜太長。
